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C’est un constat inéluctable : ces dernières années, le paysage automobile mondial connaît une véritable vague venue de l’Est. Les voitures chinoises dominent de plus en plus le marché mondial, et l’Algérie n’est pas en reste. Difficile de ne pas les remarquer sur les routes : en Algérie, à l’instar du reste du monde, les voitures chinoises pullulent. De la Geely Coolray à la GX3, en passant par sa cousine de chez Livan, la GAC GS3 ou encore la MG5 et les Volkswagen 2.0, le paysage automobile algérien connaît une véritable invasion des voitures venues de Chine, largement favorisée par l’importation de véhicules de moins de trois ans. Selon China Automotive News et Yicai, l’Algérie figure dans le top 10 des pays ayant le plus importé de voitures en provenance de Chine au premier semestre 2026, malgré une flambée des prix du transport maritime à l’échelle mondiale. Avec plus de 143 000 unités, l’Algérie ferme ce classement, dominé par la Russie avec plus de 448 000 véhicules, suivie du Brésil avec 410 825 unités et du Royaume-Uni avec plus de 255 200 unités. Voitures chinoises en Algérie : l’essor des importations dans l’attente d’une implantation Si, dans le monde, la majorité des voitures importées de Chine sont électriques, le conducteur algérien peine encore à franchir ce cap, malgré les facilités fiscales accordées à ce type de motorisation. Ainsi, le thermique conserve toute son attractivité en Algérie. Dans ce registre, et face au succès indéniable que connaissent les voitures chinoises en Algérie, les constructeurs chinois pourraient avoir de nouvelles ambitions pour le marché national. Si Geely a connu un échec malgré des débuts prometteurs, d’autres constructeurs pourraient, eux aussi, porter un regard particulièrement attentif sur l’Algérie, dans un contexte où les équipementiers et les sous-traitants de pièces renaissent de leurs cendres, avec la réouverture de plusieurs unités de production, le climat semble propice à un bel avenir pour le secteur automobile en Algérie. LIRE AUSSI : Il retrouve son bolide volé après une agression : sa réaction devient virale (vidéo)

L’été s’annonce chaud pour le secteur automobile en Algérie. Après le projet de l’usine Fiat à Tafraoui, près d’Oran, une autre marque du groupe Stellantis s’apprête à entrer dans la danse. Opel affiche désormais clairement ses ambitions : s’implanter rapidement et durablement sur le marché algérien. L’offensive industrielle du groupe Stellantis en Algérie ne se limite plus à Fiat. Selon les déclarations récentes de Samir Cherfan, directeur des opérations pour le Moyen-Orient et l’Afrique chez Stellantis, la marque allemande se rapproche à grands pas d’une production locale. Une autre déclaration qui fait écho à celle de Florian Huettl, directeur général de la marque, qui avait indiqué, en janvier dernier, le choix d’Opel d’installer sa première usine de production hors Europe en Algérie. Une avancée qui confirme la stratégie du groupe consistant à multiplier les marques produites en Algérie, afin de renforcer sa présence industrielle et commerciale dans la région. Arrivée d’Opel en Algérie : ce qu’il faut savoir Dans les coulisses, le projet semble entrer dans une phase décisive. Des discussions sont en cours avec les autorités algériennes pour finaliser les derniers détails liés à cette implantation. Si aucun calendrier précis n’a encore été officialisé, le terme « imminent » commence à circuler avec insistance, signe que le dossier a franchi plusieurs étapes clés. Ainsi, l’arrivée d’Opel en Algérie s’inscrirait dans la continuité du déploiement de Fiat, première marque automobile du groupe Stellantis à produire localement. Une complémentarité stratégique qui permettrait à Stellantis de couvrir un spectre plus large du marché algérien, en proposant une offre diversifiée, allant des citadines accessibles aux modèles plus familiaux. Reste toutefois une zone d’ombre : les modèles qui seront assemblés/fabriqués en Algérie n’ont pas encore été dévoilés. Si le nom de l’Opel Frontera est pressenti, l’officialisation devra apporter une réponse définitive. On parle d’un véhicule à fort potentiel commercial, adapté aux attentes locales et aux aspirations du marché automobile algérien. Outre l’effet de l’annonce, cette accélération traduit une réalité plus profonde. L’Algérie devient progressivement un hub industriel clé pour Stellantis en Afrique, porté par une volonté politique de relancer la production automobile nationale et de réduire la dépendance aux importations. Dans ce contexte, Opel pourrait bien jouer un rôle central dans la prochaine phase de développement du secteur. Une montée en puissance qui, si elle se confirme, viendrait renforcer un peu plus la dynamique enclenchée par Fiat et repositionner l’Algérie sur la carte de l’industrie automobile régionale. LIRE AUSSI : Lancement « imminent » de la Fiat Grande Panda en Algérie : ce qu’il faut savoir

Mardi dernier à Alger, Stellantis Algérie a levé le voile sur son plan stratégique pour la région Moyen-Orient et Afrique, un plan qui s’inscrit dans le cadre global de sa nouvelle vision baptisée FaSTLANE 2030, mise en place depuis l’installation de son nouveau PDG, Antonio Filosa, et l’éviction de Carlos Tavares. Il s’agit d’une feuille de route ambitieuse qui a notamment permis de connaître clairement la position de l’Algérie dans la vision globale du groupe aux 14 marques. Durant cet événement, des précisions très attendues ont été apportées sur le lancement de la Fiat Grande Panda fabriquée à Oran. Depuis son implantation en 2023, Stellantis Algérie a franchi des caps significatifs sur le marché national. Avec plus de 90 000 unités produites entre les modèles SKD et CKD, le groupe franco-italo-américain s’impose aujourd’hui comme un acteur central de la relance de l’industrie automobile en Algérie. Dans cette dynamique, Stellantis a souligné s’appuyer sur un réseau de 15 sous-traitants locaux, une base industrielle en pleine structuration qui laisse entrevoir un taux d’intégration pouvant atteindre, voire dépasser les 40 % à l’horizon 2028. Lancement imminent de la Fiat Grande Panda en Algérie : les raisons d’un retard Lors de cette conférence, les journalistes algériens ont réussi à obtenir des informations précieuses sur le lancement de celle qui s’annonce déjà comme la future star du marché : la Fiat Grande Panda fabriquée en Algérie. En effet, Stellantis a officialisé que son arrivée est désormais imminente. Un lancement très attendu, mais qui a connu un certain décalage depuis l’annonce de sa production en Algérie. En cause, un processus de validation particulièrement rigoureux imposé par le groupe. « À Oran, nous nous sommes conformés aux normes que Stellantis exige pour la production de ses véhicules. Toutes les étapes de la chaîne de production ont été validées, les homologations internationales obtenues, et nous pouvons désormais lancer la commercialisation de la Grande Panda », a indiqué Raoui Beji, PDG de Fiat Algérie. Ce retard s’explique donc par les différentes phases de contrôle et de conformité, essentielles pour garantir les standards de qualité et de sécurité du constructeur. Lancement de la Fiat Grande Panda en Algérie : une date se profile Avec près de 85 % de parts de marché, Fiat domine largement le paysage automobile algérien, renforçant encore l’attente autour de ce nouveau modèle. Dans ce contexte, le constructeur italien a également franchi un cap industriel notable, avec un rythme de production atteignant désormais 22 véhicules par heure. Un indicateur clé, nommé GPH, qui témoigne de la montée en puissance de l’usine d’Oran et de sa capacité à soutenir un lancement d’envergure. Ainsi, tout converge désormais vers une arrivée très prochaine. Selon des informations de première main, l’ouverture de la plateforme numérique dédiée aux préinscriptions de la Fiat Grande Panda pourrait intervenir dès ce mois de juillet 2026. Un timing qui pourrait marquer un nouveau tournant pour le marché automobile algérien. LIRE AUSSI : Plus proche que jamais : Fiat donne officiellement des nouvelles du lancement de la Grande Panda en Algérie

Ce jeudi 18 juin, Stellantis a levé le voile sur son nouveau Fiat Doblo, baptisé Easy Pro. Plus qu’un simple restylage, ce Fiat Doblo 2026 s’inscrit dans la nouvelle famille Stellantis Pro One Smart Compact Van, avec une logique clairement pensée pour les professionnels. Derrière ses lignes familières, l’utilitaire italien continue de partager sa base technique avec plusieurs “cousins” bien connus du groupe Stellantis : Peugeot Partner, Citroën Berlingo ou encore Opel Combo. Retour sur ce qu’il faut savoir de ce nouveau fer de lance de Fiat, qui pourrait bientôt être fabriqué en Algérie. C’est une démarche qui a surpris les observateurs du monde automobile. Fiat, en compagnie des trois marques de Stellantis — Peugeot, Citroën et Opel — a dévoilé un nouvel utilitaire. Pour la marque turinoise, il ne s’agit pas d’un remplacement du Doblo existant, mais d’un étoffement de sa gamme professionnelle. Fiat Doblo Easy Pro : un intérieur en nette progression… pour les professionnels En Algérie, le Fiat Doblò se retrouve là où on ne l’attend pas forcément : à la tête du classement des ventes de voitures neuves. Une situation atypique que de nombreux facteurs expliquent, mais qui fait clairement le bonheur du constructeur. Ainsi, plusieurs éléments laissent penser que ce nouveau Doblò Easy Pro sera bel et bien fabriqué en Algérie. Fiat aurait en effet du mal à laisser ce terrain vacant après une expérience jugée très réussie, soutenue par une politique industrielle visant à pérenniser sa production avec des acteurs locaux capables de fabriquer des pièces essentielles entrant dans sa composition. Pensé pour les professionnels, le nouveau Doblo mise fortement sur son habitacle, où l’évolution est la plus marquante, outre sa nouvelle calandre et sa signature lumineuse à l’extérieur. Il adopte une présentation plus technologique et plus pratique, avec un écran central tactile plus grand et mieux intégré, une instrumentation numérique sur certaines versions, des matériaux en progrès et une finition plus soignée. L’ergonomie a également été revue pour un usage professionnel intensif. Avec ses deux sièges à l’avant et une véritable console centrale qui les sépare, au lieu d’une banquette 1.5, l’ensemble donne une impression plus proche d’un véhicule particulier que d’un simple utilitaire, tout en conservant, cerise sur le gâteau, un maximum d’aspects pratiques comme les rangements, la modularité et des solutions intelligentes pour les professionnels. Nouveau Fiat Doblo 2026: toujours pensé pour le travail Un intérieur modernisé… sans oublier l’essentiel côté pratique. Si le nouveau Fiat Doblo progresse nettement en technologie, il ne tourne pas le dos à sa vocation première : le travail. Et cela se voit clairement dans l’aménagement de l’habitacle. Galerie photos : découvrez l’intérieur complet du nouveau Fiat Doblo  Le nouveau Fiat Doblo reprend ainsi plusieurs solutions intelligentes déjà vues chez ses cousins du groupe Stellantis, en misant sur une modularité poussée et une utilisation optimisée de l’espace. Le siège passager rabattable permet notamment de transformer l’avant de l’habitacle en véritable extension du volume de chargement, tandis qu’une fonction “bureau mobile” facilite le travail à bord, que ce soit pour poser un ordinateur ou remplir des documents. L’ensemble est complété par de nombreux rangements répartis dans toute la cabine — planche de bord, pavillon ou contre-portes — et par une modularité pensée pour les professionnels qui alternent entre transport de marchandises et usage quotidien. Dans le détail, certains équipements viennent renforcer cette approche pratique. Le système Dashbox, attendu à partir de 2027 selon le communiqué de Stellantis, ajoute un espace de rangement en partie supérieure de la planche de bord, idéal pour garder les objets du quotidien à portée de main. Le Drivedrawer propose, quant à lui, un compartiment discret sous le siège conducteur pour sécuriser documents ou effets personnels. La Moduconsole, amovible et modulable, intègre un porte-gobelet ainsi qu’un espace de rangement fermé, tandis que la configuration Magic Cargo permet de rabattre le siège central ou de créer un passage de charge pour transporter des objets longs. À cela s’ajoute une montée en gamme plus visible, avec un écran central moderne, une connectivité améliorée, une instrumentation numérique selon les versions, ainsi qu’une prise 220 V permettant de recharger facilement un ordinateur portable, une tablette ou d’autres appareils, tout cela, sans que son prix ne s’envole, puisque Stellantis met en avant son accessibilité pour les professionnels, sa principale et unique clientèle. SUR LE MEME SUJET : Stellantis dévoile un nouveau Fiat Doblo qui sera également produit en Algérie

Il n’a pas pris des rides non ? Après un restylage de mi-carrière, Stellantis dévoile une nouvelle évolution du Fiat Doblo utilitaire, enrichie en options et pensée pour offrir encore plus d’espace et de praticité aux professionnels. En effet, dans un communiqué publié sur son site, Stellantis, via sa filiale Fiat Professional, présente cette nouvelle déclinaison baptisée Doblo EasyPRO, un fourgon compact conçu pour les usages intensifs. Le constructeur franco-italo-américain le résume ainsi : « un véhicule pensé pour les professionnels, avec un objectif clair d’optimisation de la valeur, de la flexibilité et de la productivité au quotidien », au sein de la gamme Stellantis Pro One, orientée vers une approche simple, fonctionnelle et centrée sur les besoins réels du terrain. Nouveau Fiat Doblo EasyPRO : Stellantis muscle son utilitaire phare Pensé comme un véritable compagnon de travail, le Doblo EasyPRO se distingue par une nouvelle calandre et un bouclier avant noir, renforçant son identité robuste. Fidèle à sa vocation utilitaire, il mise sur la solidité, la polyvalence et la maîtrise des coûts. Le design extérieur consolide cette impression de durabilité, tandis que l’habitacle a été entièrement repensé pour gagner en espace et en ergonomie. La modularité reste au cœur du dispositif. Le système Flexiseat permet de relever l’assise du siège passager afin d’augmenter le volume de chargement, facilitant le transport d’outils et de colis. L’option Modutable transforme quant à elle l’espace passager en bureau mobile ou en table de pause, avec surface dédiée pour ordinateur portable, porte-gobelet intégré et solution de rangement lorsqu’elle n’est pas utilisée. Une cloison intelligente empêche également les objets de glisser vers le poste de conduite. Le Doblo EasyPRO multiplie aussi les solutions pratiques à bord : Dashbox en partie haute de la planche de bord (disponible en 2027), Drivedrawer sous le siège conducteur pour les effets personnels, Moduconsole centrale amovible, Magic Cargo permettant le transport d’objets longs grâce au siège central rabattable, sans oublier une prise 220 V pour recharger ordinateurs et appareils électroniques. Stellantis : le nouveau Fiat Doblo sera aussi algérien Côté capacités, le modèle est proposé en deux longueurs, avec une charge utile comprise entre 650 kg et 1 tonne, et jusqu’à 4,4 m³ de volume utile. La gamme de motorisations inclut une version 100 % électrique offrant jusqu’à 270 km d’autonomie, des blocs thermiques, ainsi qu’une future déclinaison mild-hybrid. Positionné à un tarif compétitif, inférieur au reste de la gamme selon Stellantis, le Doblo EasyPRO cible aussi bien les grandes flottes que les artisans et entrepreneurs indépendants. Les commandes ouvriront en septembre, avec une garantie pouvant aller jusqu’à 8 ans ou 160 000 km. Selon plusieurs indiscrétions, ce nouveau Doblò pourrait également être assemblé en Algérie. Un marché où le modèle occupe déjà une place de choix dans les ventes, malgré une catégorie éloignée des citadines et compactes. Dans sa volonté de dynamiser son best-seller sur le marché algérien, Stellantis semble bien décidé à ne pas rater ce nouveau tournant. LIRE AUSSI : Les impressionnants bolides à l’accueil de l’équipe d’Algérie aux États-Unis (vidéo)